De Oeverzwaluw is niet een moddergat ingevlogen, maar op het vlot.

Het is helaas al meerdere malen gebeurt, maar de laatste keer echter dusdanig dat de Oeverzwaluw extern opgeknapt moet worden.

De boot is nog geen jaar oud en met 296 reserveringen (6x/ week) de meest gewilde boot van de vereniging. Dat zullen we nu moeten missen, de boot is zeker maanden uit de roulatie. Dit kost allemaal tijd en geld.

Bij het vlot verkeerd aankomen is toch een veel voorkomend verschijnsel, dat we er met ons allen meer bewust van moeten zijn, waar en met wat voor duur materiaal we mee omgaan.

Let zeer goed op de wind en vooral de windrichting. Leg niet voor de winds aan.

Blaast de wind naar het vlot, leg de boot parallel 2 à 3 m naast het vlot en laat je ernaartoe deinzen. Je kan dan “vierkant’ inparkeren.

Bij elke andere wind, juiste hoek kiezen, na “Light peddel” geef dan een commando “laat lopen” (de boot “loopt” dan nog een tijdje door) en dan pas “hellen zeezijde” de boeg van de boot maakt dan al een bochtje van het vlot af. Daarna “houden” en dan is het bij alle commando’s het opvolgen een must.

Ik wil de instructiecommissie niet passeren op deze manier om met een iet wat andere benadering te komen, maar dit moet wel. 

Let daar gaarne op.

Vriendelijke vaar groet Bert Vlieger

Materiaal commissaris RRV